Vous avez déjà un vélo cargo et vous vous demandez si une remorque pourrait compléter votre équipement ? Ou alors vous hésitez carrément entre acheter un vélo cargo et opter pour une simple remorque à accrocher à votre vélo actuel ?
Je vous comprends totalement ! C’est une question que beaucoup de cyclistes urbains se posent, et c’est exactement ce dont je vais vous parler aujourd’hui.
La remorque pour vélo cargo, c’est un peu la solution flexible qui change la donne quand vous avez besoin de transporter des charges importantes sans forcément investir dans un nouveau vélo.
Que ce soit pour vos courses hebdomadaires, vos escapades en camping, ou même pour transporter du matériel professionnel, la remorque offre une polyvalence vraiment intéressante.
- Pourquoi choisir une remorque plutôt qu'un vélo cargo ?
- Les différents types de remorques pour vélo
- Les critères essentiels pour bien choisir
- Mon top des marques à considérer
- Accessoires et équipements complémentaires
- Conseils pratiques pour bien utiliser votre remorque
- Les erreurs à éviter absolument
- Remorque cargo : compatible avec tous les vélos ?
- Mon verdict final
- La remorque, un investissement malin
Pourquoi choisir une remorque plutôt qu’un vélo cargo ?
Alors là, c’est LA question à se poser avant de sortir la carte bleue ! Les deux solutions ont leurs avantages, et tout dépend vraiment de votre utilisation.
Les avantages d’une remorque cargo
La modularité, c’est le premier gros point fort. Vous n’en avez besoin que ponctuellement ? Vous l’accrochez quand vous partez faire vos grosses courses et hop, le reste du temps votre vélo reste léger et maniable. Essayez de faire ça avec un biporteur de 50 kg !
Côté budget, c’est aussi beaucoup plus accessible. Là où un vélo cargo électrique vous coûtera facilement entre 3000 et 6000 euros, une remorque de qualité se situe plutôt entre 200 et 800 euros. La différence fait réfléchir, non ?
Et puis il y a le rangement. Si comme moi vous vivez en appartement sans garage ni cave spacieuse, une remorque pliable qui se glisse dans un placard, c’est franchement le rêve. Mon biporteur, lui, squatte l’entrée en permanence !
Quand le vélo cargo reste plus adapté
Soyons honnêtes : si vous transportez vos enfants quotidiennement, le vélo cargo reste plus sécurisant et confortable. Les petits sont bien installés devant vous (sur un biporteur) ou derrière vous (sur un longtail), et vous gardez un meilleur contrôle.
Pour les trajets en ville avec beaucoup d’arrêts et de démarrages, le vélo cargo est aussi plus pratique. La remorque demande un peu plus d’anticipation dans les virages et les manœuvres.
Les différents types de remorques pour vélo
Bon, maintenant que vous êtes convaincu (ou presque !), voyons quels types de remorques existent sur le marché.
Les remorques monoroues
Elles sont ultra-maniables et suivent parfaitement la trajectoire de votre vélo. Idéales pour le voyage et les chemins étroits, elles ont souvent une capacité de charge entre 30 et 40 kg. Par contre, niveau volume, c’est plus limité qu’une remorque à deux roues.
Les remorques biporteurs (à deux roues)
Là on parle de vraies bêtes de somme ! Avec leurs deux roues bien stables, elles peuvent transporter jusqu’à 50 kg voire plus selon les modèles. Le volume de chargement est généralement compris entre 90 et 150 litres. Parfait pour ramener toutes vos courses du samedi matin au marché !
Les remorques pliables
C’est mon coup de cœur pour ceux qui manquent de place. En quelques secondes, vous la dépliez, vous l’accrochez à votre vélo et c’est parti !
Des marques comme Odilo proposent des modèles made in France vraiment bien pensés, légers et faciles à manipuler.
Les critères essentiels pour bien choisir
La capacité de charge
Avant tout, demandez-vous ce que vous allez transporter. Pour des courses classiques, 40-45 kg suffisent amplement. Pour du matériel de camping ou professionnel, visez plutôt 50 kg minimum.
Attention : ne confondez pas le poids maximum et le volume ! Vous pouvez avoir beaucoup de volume mais des objets légers, ou l’inverse.
Le système de fixation
C’est hyper important et souvent négligé. Il existe trois principaux systèmes :
- Fixation sur la tige de selle : la plus courante, simple à installer
- Fixation sur l’axe de roue arrière : plus stable, idéale pour les charges lourdes
- Fixation sur les haubans : moins fréquente mais très sécurisante
Vérifiez bien la compatibilité avec votre vélo avant d’acheter ! Tous les systèmes ne fonctionnent pas avec tous les vélos, surtout les vélos électriques qui ont parfois des géométries spécifiques.
La maniabilité
Honnêtement, il faut l’essayer avant d’acheter si possible. Une remorque trop large ou trop longue devient vite pénible en ville. Moi je conseille de rester sous les 80 cm de largeur pour pouvoir passer partout sans stress.
Le poids à vide compte aussi : une remorque légère (moins de 10 kg) sera beaucoup plus agréable à tracter, surtout si vous n’avez pas d’assistance électrique.
La capacité de rangement
Si vous habitez en appartement comme moi, c’est crucial. Les modèles pliables se rangent parfois dans moins d’un mètre cube une fois repliés. D’autres sont carrément démontables. Prenez vos mesures avant !
Mon top des marques à considérer
Odilo : la référence française
J’adore cette marque ! Leur remorque est fabriquée en France, ultra-légère (moins de 8 kg), et se déplie en 30 secondes chrono. Le design est épuré, moderne, et la qualité de fabrication est vraiment au rendez-vous. Comptez environ 600-700 euros.
Burley : la robustesse américaine
Une marque de référence dans le monde du vélo. Leurs remorques cargo sont increvables et pensées pour durer des années. Un peu plus lourdes et encombrantes, mais d’une solidité à toute épreuve. Budget : 400-600 euros.
Hamax : le bon rapport qualité-prix
La Hamax Venture offre 50 kg de charge utile dans un format compact. Elle peut même s’utiliser à pied comme un chariot ! Autour de 300-400 euros, c’est un excellent compromis pour débuter.
Les options économiques
Chez Decathlon ou sur Amazon, vous trouverez des modèles entre 150 et 300 euros. Pour une utilisation occasionnelle, ça peut largement suffire. Par contre, attendez-vous à une finition moins soignée et une durabilité moindre.
Accessoires et équipements complémentaires
Une remorque toute nue, c’est bien, mais quelques accessoires peuvent vraiment améliorer votre expérience :
- Une bâche de protection contre la pluie (souvent vendue séparément)
- Des sangles supplémentaires pour bien arrimer vos charges
- Un drapeau de sécurité pour être bien visible, surtout avec une remorque basse
- Un antivol dédié si vous devez la laisser attachée dehors
- Des réflecteurs ou un éclairage LED pour rouler en sécurité de nuit
Pensez aussi à investir dans une pompe avec manomètre pour maintenir la bonne pression dans les pneus de la remorque.
C’est important pour préserver les chambres à air et éviter l’usure prématurée !
Conseils pratiques pour bien utiliser votre remorque
L’attelage et le départ
Les premières fois, prenez vraiment le temps de bien fixer la remorque. Vérifiez que tout est correctement clipsé et que rien ne bouge. Faites quelques essais à vide dans un endroit calme avant de vous lancer dans la circulation.
La conduite avec une remorque
Là, il faut un petit temps d’adaptation. La remorque élargit votre rayon de braquage, donc anticipez davantage dans les virages. Elle suit votre trajectoire avec un léger décalage, c’est normal.
Dans les descentes, freinez progressivement. La charge derrière vous pousse, donc comptez plus de distance pour vous arrêter. Et évidemment, évitez les freinages brusques !
L’entretien de votre remorque
Comme pour votre vélo cargo électrique, un minimum d’entretien régulier s’impose :
- Graissez les points d’articulation tous les mois
- Vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie (généralement 3-3,5 bars)
- Contrôlez l’état des fixations et visserie
- Nettoyez la bâche et le cadre après utilisation sous la pluie
Franchement, c’est beaucoup moins contraignant que l’entretien d’un vélo cargo électrique avec sa batterie, son moteur et toute l’électronique qui va avec !
Les erreurs à éviter absolument
Ne surchargez jamais votre remorque au-delà de sa capacité annoncée. Ça peut paraître évident, mais j’ai vu tellement de gens tenter de tout empiler parce que “ça rentre” ! Vous risquez de casser l’attelage ou de déséquilibrer dangereusement l’ensemble.
Autre erreur classique : mal répartir la charge. Mettez toujours les éléments les plus lourds en bas et au centre de la remorque. Une charge mal équilibrée rend le vélo très instable, surtout dans les virages.
Et puis, soyez réaliste sur vos besoins. Si vous comptez l’utiliser trois fois par an, pas la peine d’investir 800 euros dans le top du top.
À l’inverse, pour un usage intensif, ne lésinez pas sur la qualité.
Remorque cargo : compatible avec tous les vélos ?
Bonne question ! En théorie, presque tous les vélos peuvent tracter une remorque. Mais en pratique, certains sont plus adaptés que d’autres.
Les vélos électriques sont parfaits ! L’assistance compense largement le poids supplémentaire. Vous ne sentirez presque pas la différence, même avec 40 kg de courses à l’arrière.
Sur un vélo classique sans assistance, c’est faisable mais plus sportif. Privilégiez alors une remorque légère et évitez les parcours trop vallonnés. Dans les côtes, vous allez sentir passer chaque kilo !
Attention avec les vélos pliants ou les vélos à cadre spécifique : tous les systèmes de fixation ne sont pas compatibles. Renseignez-vous bien avant d’acheter.
Mon verdict final
Alors, faut-il craquer pour une remorque cargo ? Pour moi, c’est clairement oui si vous avez déjà un bon vélo (électrique idéalement) et que vous cherchez une solution flexible pour transporter occasionnellement des charges importantes.
C’est aussi oui si votre budget ne vous permet pas d’investir dans un vélo cargo complet, ou si vous manquez de place pour le stocker.
Par contre, si vous avez des enfants en bas âge à transporter quotidiennement, ou si vous utilisez intensivement votre vélo pour le transport de marchandises, le vélo cargo reste plus adapté et sécurisant.
Le bon compromis ? Certains propriétaires de longtail ajoutent une petite remorque pour augmenter encore la capacité lors des gros week-ends shopping ou des départs en vacances. Le meilleur des deux mondes !
La remorque, un investissement malin
Voilà, vous savez maintenant tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter votre remorque pour vélo cargo ! C’est vraiment un accessoire qui mérite qu’on s’y intéresse, même quand on a déjà un vélo cargo.
La clé, c’est de bien identifier vos besoins, votre budget, et vos contraintes de rangement.
Prenez le temps de comparer les modèles, et si possible testez-les avant d’acheter. Les vélocistes et magasins spécialisés proposent souvent des essais, profitez-en !
Personnellement, depuis que j’ai ajouté une remorque à mon arsenal cycliste, je ne me pose plus de questions quand il faut ramener un gros carton ou faire les courses pour toute la semaine.
Je l’accroche en deux minutes et c’est parti ! Et le reste du temps, elle dort sagement dans son coin sans prendre de place.
Alors, prêt à sauter le pas ? Votre dos vous remerciera de ne plus porter tous ces sacs de courses à bout de bras, et la planète aussi ! 🚴♀️
